Békeváros vagy Újváros?

Ez egy nagyon régi kérdés, mindenesetre mindenki egy és ugyanazon területre gondol Kazincbarcikán. Ez ilyen egyértelmű lenne? Mi lehet az igazság? Mai szemmel nézve a térképeket a Békeváros felirat már sehol sem szerepel, sőt ráutaló információ sincs. Valójában hivatalosan létezett-e Kazincbarcikán Béke városrész, azaz Békeváros. Ennek próbáltam utánajárni.

Read more

Kazincbarcika bunkerei*

Kazincbarcika – a méreteihez képest – bunkernagyhatalom. Az 1950-es évek elejétől kezdve teljesen a 60-as évek elejéig rengeteg óvóhely épült a városban. Ezek a bunkerek a mai napig ellenállnak „az idő vasfogának” – már amelyik megmaradt. Így most ugorjunk vissza körülbelül 70 évet, és nézzük meg ezeknek a bunkereknek a kialakulását és elhelyezkedését!

Read more

Az Ebecki-tető, avagy a Tüzes-szekér-csúcs

Már írtam erről az Egy kis földrajz című cikkemben, és én is megmosolyogtam, hogy a XIX. század elején élt öregek megesküdtek rá, hogy ez a csúcs még akkor füstölgött. Jobban utánanézve a dolgoknak kiderült, hogy valószínűleg félig igaz a történet. (A régi, 1750-1850-ig megjelent térképeken Tüzes-szekér-csúcsnak, és az alatta lévő völgyet pedig Tüzes-szekérnek hívták.)

Read more

Berente és környékének a szénbányászata

Külön fejezetet kapott Berente és környékének a szénbányászata. Alapvetően nem akartam velük foglalkozni, de mivel szorosan kapcsolódnak Kazincbarcikához, úgy döntöttem, legalább az alapadatok és elhelyezkedésük, valamint rövid történetük kerüljön ide. (Azért is tartottam fontosnak, mert a bányák elhelyezkedéséről és történetükről eddig csak négy forrást találtam, és ezek is ellentmondanak egymásnak és hiányosak. (15,20,27,29))

Read more

A Tardona-völgy szénbányászata

Egy kis magyarázattal tartozom, hogy miért éppen Sajókazinc bányászatával foglalkozom a legrészletesebben. Ez azért van, mert Kazincbarcika jelenlegi történetét is alapvetően meghatározza a mai napig, valamint ez a terület érinti a legjobban a Kazincbarcika‒Tardona kisvasutat! (Sőt, a létrejöttét is ezeknek a bányáknak köszönheti!) A fejezetben helyet kapott még Barczika és Tardona szénbányászata is. Szintén említést érdemel a Harica-völgyi szénbányászat – […]

Read more

Kazincbarcika városépítő vasútja

Úgy gondolom, hogy nagyon sokaknak meglepetést fog okozni ennek a kisvasútnak a leírása. Nem is csodálkozom rajta, hiszen én is csak körülbelül 1 éve hallottam róla, és sokáig azt hittem, hogy csak tervekben létezett. Ellenben pár hónapja – igaz, nem sok – információ kezdett eljutni hozzám, sőt fényképek is, amik már egyértelműen igazolták a létezését.

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – 7. rész: Kazincbarcika templomai és régi temetői

Ez a fejezet annak köszönheti a létrejöttét, hogy Kazincbarcika elődtelepüléseinek mindegyikén templom – templomok – voltak, melyekhez temetők társultak. Ez önmagában még nem lenne elég ok, de a kazincbarcikai köztemető 1966-os megnyitása után majd mindegyik temetőben a temetkezést felhagyták. Mostanára ezek a temetők olyannyira elhanyagoltak és lepusztultak lettek, hogy ha a folyamat tovább tart, akkor az utókornak már csak az […]

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – Kiegészítés a 7. részhez: A sajókazinci temető

Eredetileg egy cikket szerettem volna írni a kazincbarcikai templomok és régi temetők történetéről. Bejárva a régi sajókazinci temetőt, rá kellett jönnöm, hogy ennek a felmérése jóval összetettebb, mint hogy egy leírásban elférne. Ráadásul rengeteg félreértés és hibás adat került elő, aminek a pontosítását – a magam egyszerű módján – szeretném megtenni. Így született meg ez a cikk a sajókazinci temetőről…

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – Kiegészítés a 6. részhez: A Tardona-völgy szénbányászata¤

Egy kis magyarázattal tartozom, hogy miért éppen Sajókazinc bányászatával foglalkozom. Ez azért van, mert Kazincbarcika jelenlegi történetét is alapvetően meghatározza a mai napig, valamint ez a terület érinti a legjobban a Kazincbarcika‒Tardona kisvasutat! Ez is magyarázatra szorul, de erről majd később…

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – VI/6. rész: A tardonai kisvasút¤

Ez az a kisvasút, ami miatt a cikksorozat megszületett. Nagyon nehéz és komoly munkát igényel a feltárása. A szépkorú emberek még emlékeznek rá, de ezek az emlékek kicsit megbízhatatlanok, így arra kellett rájönnöm, hogy pontos információ ezzel a majdnem 100 (!) évig üzemelő kisvasúttal kapcsolatban nem sok maradt fenn.

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – Kiegészítés a 3. részhez: A Békeváros

Számomra hihetetlennek tűnt, hogy a legnehezebb Kazincbarcikával kapcsolatban az „ősi” városmagról információkhoz hozzájutni. Ahhoz képest, hogy Kazincbarcika „gyökereiről” beszélünk, erőteljesen hiányosak az adatok. Ez a számomra elfogadhatatlan, főleg úgy, hogy „csak” 60-70 évről beszélünk!

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – VI/5. rész: Kazincbarcika városépítő vasútja¤

Úgy gondolom, hogy nagyon sokaknak meglepetést fog okozni ennek a kisvasútnak a leírása. Nem is csodálkozom rajta, hiszen én is csak kb. 1 éve hallottam róla, és sokáig azt hittem, hogy csak tervekben létezett. Ellenben pár hónapja – igaz, nem sok – információ kezdett eljutni hozzám, sőt fényképek is, amik már egyértelműen igazolták a létezését. Ezek után már konkrétan vadásztam […]

Read more

Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – VI/4. rész: Kazincbarcika és a vasút

Kazincbarcika története szorosan „összeforrt” a vasúttal. Ez főleg 1881 és 1990 között volt érezhető. Mivel a kezdeti időkben – 1898 és 1960 között – nem volt alternatívája a vasútnak, így az emberek vagy vonaton közlekedtek, vagy a sár elkerülése végett gyalog, a síneken. Kazincbarcika már csak azért is különleges helyet tölt be a vasút történetében, mert a Magyarországon általános használatban […]

Read more
1 2